Το παράδειγμα της παράκαμψης – κόμβου ΛΙΜΝΗΣ
και η πρόσβαση στην παραλία ΚΑΨΑΛΩΝ
και η πρόσβαση στην παραλία ΚΑΨΑΛΩΝ
(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Πανευβοϊκό βήμα την 28-8-2003)
Ανήκω στην προνομιακή εκείνη κατηγορία των ανθρώπων που είχαν και το φετινό καλοκαίρι την ευκαιρία να επισκεφθούν τους όμορφους, φιλόξενους και αγαπημένους τόπους του νησιού μας, της Εύβοιας.
Κάθε φορά, διαπιστώνει κανείς τις ξεχωριστές της φυσικές ομορφιές, τις καθαρές της θάλασσες, τις δανδελένιες ακτές, τα πανέμορφα δάση της. Κάθε φορά, η Εύβοια, έχει κάτι καινούργιο να σου δείξει, κάθε φορά την ανακαλύπτεις.
Αυτά ακριβώς είναι και τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα, σε σχέση με άλλες περιοχές της χώρας μας και όχι μόνο.
Τα πλεονεκτήματα αυτά αποτελούν την αναγκαία και ικανή συνθήκη για μια ελεγχόμενη τουριστική ανάπτυξη του νομού, κάτι που, στο σημερινό οικονομικό περιβάλλον, φαίνεται να είναι η μόνη σχεδόν ελπίδα για τις περισσότερες περιοχές του νησιού μας.
Ταυτόχρονα όμως διαπιστώνει κανείς και ελλείψεις στις υποδομές, ελλιπείς κατασκευές, επιγραφές με ανακοινώσεις έργων που η έναρξή τους καθυστερεί χρόνια και που, στην καλύτερη περίπτωση ολοκληρώνονται, χρονικά, με επίσης μεγάλες καθυστερήσεις και με κόστος πολλαπλάσιο του προϋπολογισθέντος.
Οι δικαιολογίες μύριες.
Το αποτέλεσμα όμως μετράει και αυτό είναι στο τέλος που γέρνει την πλάστιγγα προς την μία ή την άλλη κατεύθυνση. Προς την ανάπτυξη, δηλαδή, ή προς την στασιμότητα.
Δύο χαρακτηριστικά παραδείγματα, είναι νομίζω αρκετά, για να επιβεβαιώσουν του λόγου το αληθές.
Παράδειγμα 1ο. Το έτος 1994 ανακοινώθηκε το έργο « Κόμβος – Παράκαμψη Λίμνης». Έργο αναγκαίο και επιβεβλημένο. Εντάχθηκε στον προγραμματισμό και χρειάστηκαν επτά (7)!!!!! ,περίπου, χρόνια για να «ολοκληρωθεί». Εγκαινιάστηκε, νομίζω, το έτος 2001 μετά «Βαΐων και κλάδων».
Εκτελέστηκε, όμως, εγκαινιάστηκε και δόθηκε στην κυκλοφορία ένας σημαντικός κόμβος χωρίς να υπάρχει το αυτονόητο. Διαγράμμιση και Φωτισμός.
΄Αν δεν απατώμαι, δεν χορηγείται άδεια λειτουργίας σε οποιοδήποτε βενζινάδικο, αν, προηγουμένως, δεν φωτιστεί ε π α ρ κ ώ ς ο κόμβος εισόδου και εξόδου των αυτοκινήτων για την προμήθεια βενζίνης.
Πώς μπορεί να δίνεται στην κυκλοφορία Δημόσιος κόμβος και να λειτουργεί επί σειρά ετών χωρίς την ύπαρξη φωτισμού, με ροές αυτοκινήτων:
Από: Ροβιές προς Χαλκίδα
Ροβιές προς Λίμνη
Λίμνη προς Ροβιές
Λίμνη προς Χαλκίδα
Χαλκίδα προς Ροβιές
Χαλκίδα προς Λίμνη.
Αν αυτό δεν αποτελεί αδικαιολόγητη προχειρότητα και ελλιπή κατασκευή, αδυνατώ να βρω καταλληλότερη λέξη στο Ελληνικό Λεξιλόγιο. (Κάποια στιγμή βεβαίως θα τοποθετηθεί φωτισμός. Ελπίζουμε πριν συμβούν μοιραία γεγονότα, αφού την νύχτα δεν διακρίνεται ο κόμβος.)
Παράδειγμα 2ο: Σε ποια ανάπτυξη, πλην της τουριστικής, μπορεί να αποβλέπει ο κάτοικος στα ΚΑΨΑΛΑ της Καρυστίας;
-Αγροτικό εισόδημα; Ο κατακερματισμός του αγροτικού κλήρου σε συνδυασμό με το ορεινό του εδάφους, και το κύκλωμα διάθεσης των αγροτικών προϊόντων, το αποκλείει.
-Μισθωτή εργασία; Η ανυπαρξία βιομηχανικής υποδομής, επίσης, το αποκλείει.
-Η πανέμορφη φυσική παραλία του χωριού (ΝΗΜΠΟΡΙΟ) και η τουριστική της αξιοποίηση, αποτελεί, ίσως τη μοναδική διέξοδο των κατοίκων, η οποία παραλία , όμως, είναι απροσπέλαστη λόγω ενός χείριστου και απαράδεκτου χωματόδρομου, που η κατασκευή του χρόνια καρκινοβατεί και ουδείς γνωρίζει πότε και αν τελειώσει. Προς το παρόν την απολαμβάνουν παραθεριστές με τα κότερα που την επισκέπτονται από την απέναντι ακτή της Αττικής.)
(Παρέλκει να αναφέρουμε το ανύπαρκτο οδικό δίκτυο, που θα αναδείξει τις ανατολικές ακτές του Αιγαίου, με τις, απίστευτης ομορφιάς, παραλίες του.)
Για όλα τούτα, ποιος άρα ευθύνεται;
-Το κακό το ριζικό μας;
-Η προχειρότητα στο σχεδιασμό;
-Αθώες αβλεψίες;
-Έλλειψη ή αδυναμία ελέγχου;
-Ο δημόσιος χαρακτήρας του έργου; (κορόιδο λαέ!!!)
-Άλλες σκοπιμότητες;
Ο καθένας γνωρίζει την αιτία. Γιατί, δηλαδή, κατασκευάζονται φτωχά και ελλιπή δημόσια έργα αλλά πλούσιοι κατασκευαστές.
Και όλοι ευελπιστούμε ότι το μέλλον, για τον τόπο μας, θα γίνει καλύτερο, όταν οι άνθρωποι που σχεδιάζουν και ελέγχουν στο δημόσιο, υπόκεινται και οι ίδιοι σε ουσιαστικό έλεγχο αποτελεσματικότητας.
Γιατί όπου εφαρμόστηκε ο έλεγχος και όπου μετρήθηκε η αποτελεσματικότητα, μηδέ της πολιτικής διαδικασίας εξαιρουμένης, υπήρξαν θαυμαστά αποτελέσματα, με σημαντικό οικονομικό και κοινωνικό όφελος.
Χαλκίδα 20-8-2003
Χρήστος Δ. Παγώνης
Δημοσιεύτηκε στο «ΠΑΝΕΥΒΟΪΚΟ ΒΗΜΑ» της 28-8-2003.
